{"id":3239,"date":"2018-01-17T12:17:00","date_gmt":"2018-01-17T16:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2018\/01\/reducen-tarifas-los-servicios-la\/"},"modified":"2022-07-07T14:24:53","modified_gmt":"2022-07-07T18:24:53","slug":"reducen-tarifas-los-servicios-la","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2018\/01\/reducen-tarifas-los-servicios-la\/","title":{"rendered":"Reducen tarifas a los \u201cServicios a la Navegaci\u00f3n\u201d en el Puerto de Buenos Aires"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"https:\/\/portalportuario.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/BUENOS-AIRES-400x246.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"0\" data-original-height=\"246\" data-original-width=\"400\" height=\"196\" src=\"https:\/\/portalportuario.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/BUENOS-AIRES-400x246.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>El gobierno argentino dispuso la reducci\u00f3n hasta un valor simb\u00f3lico de un mil\u00e9simo de d\u00f3lar la percepci\u00f3n de los conceptos de \u201cEntrada\u201d y \u201cFaros y Balizas\u201d en el Puerto de Buenos Aires, por parte de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), en raz\u00f3n de que los pagos actuales \u201cencarecen significativamente el ingreso de buques\u201d, dio a conocer el medio local La Prensa.&nbsp;<\/p>\n<p>El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, determin\u00f3 la reducci\u00f3n de las tarifas por los \u201cServicios a la Navegaci\u00f3n\u201d a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 27-E, que se publica en el Bolet\u00edn Oficial. Seg\u00fan la norma, esos conceptos provocan un perjuicio \u201cpor la p\u00e9rdida de competitividad ante otros puertos de la regi\u00f3n\u201d, a la vez que \u201cdesfavorecen\u201d el comercio exterior. Las tarifas de entradas, faros y balizas comprenden el uso por parte de los buques de las ayudas a la navegaci\u00f3n existentes en los canales de acceso y en las bocas de entrada a los puertos, y se calculan de acuerdo con el tonelaje de registro neto (TRN).&nbsp;<\/p>\n<p>Hasta el momento la AGP cobra por esos conceptos US$ 1,37 por TEU, acr\u00f3nimo de twenty-foot equivalent unit, unidad de medida en contenedores de 20 pies de largo (6,1 metros) por 8 pies de ancho (2,4 metros) y 8,5 pies de altura (2,6 metros). Para un buque clase A (de 1.157 TEUs y 10.100 TRN) el pago actual por entrada, faros y balizas ronda los US$ 1.500, mientras en las embarcaciones clase B (de hasta 3.739 Teus Y 24.300 TRN), la tarifa se eleva a US$ 3.650.&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan La Prensa la resoluci\u00f3n del Ministerio de Transporte, las nuevas tarifas para esos servicios en los puertos de categor\u00edas A, B y C -tanto de ultramar como de cabotaje mar\u00edtimo internacional- ser\u00e1n de US$ 0,0001 por TRN. Buenos Aires El puerto de Buenos Aires es hist\u00f3ricamente el principal operador de cargas generales del pa\u00eds y junto con la terminal de Exolgan (puerto Dock Sud), da cuenta de m\u00e1s del 80% del movimiento total de contenedores, estimado en torno a los 2 millones de TEUs. Puerto Nuevo se encuentra dividido en seis terminales de carga general y una de cereales, y comprende otras tantas d\u00e1rsenas: cinco de ultramar (llamadas A, B, C, D y E) y una de cabotaje (denominada F).<\/p>\n<p>El tr\u00e1fico de contenedores representa un 84% de la carga total movida por este puerto, el resto son b\u00e1sicamente graneles l\u00edquidos. Durante 2017, seg\u00fan estimaciones preliminares, se manipularon a trav\u00e9s del puerto de Buenos Aires unos 9 millones de toneladas, de los cuales 6,8 millones fueron de carga general y casi 2,3 millones de graneles l\u00edquidos&#8230;.&nbsp;<br style=\"background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 16px;\" \/><br style=\"background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, Garuda, sans-serif; font-size: 16px;\" \/>PortalPortuario.cl&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno argentino dispuso la reducci\u00f3n hasta un valor simb\u00f3lico de un mil\u00e9simo de d\u00f3lar la percepci\u00f3n de los conceptos de \u201cEntrada\u201d y \u201cFaros y Balizas\u201d en el Puerto de Buenos Aires, por parte de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), en raz\u00f3n de que los pagos actuales \u201cencarecen significativamente el ingreso de buques\u201d, dio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-3239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4893"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}