{"id":3410,"date":"2016-08-08T15:00:00","date_gmt":"2016-08-08T19:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/08\/arriban-cuatro-gruas-post-panamax-la\/"},"modified":"2018-04-05T10:47:54","modified_gmt":"2018-04-05T14:47:54","slug":"arriban-cuatro-gruas-post-panamax-la","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/08\/arriban-cuatro-gruas-post-panamax-la\/","title":{"rendered":"Arriban cuatro Gr\u00faas Post-Panamax a la Sociedad Portuaria de Buenaventura en Colombia"},"content":{"rendered":"
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\nCuatro nuevas gr\u00faas p\u00f3rtico Post-Panamax arribaron el 4 de agosto a la Sociedad Portuaria Buenaventura. Con esta nueva adquisici\u00f3n y sumado a las 14 gr\u00faas RTG adquiridas el primer semestre del a\u00f1o, el terminal colombiano completa 10 gr\u00faas p\u00f3rtico Post-Panamax y 36 gr\u00faas RTG que permitir\u00e1n mover de 100 a 120 contenedores por hora\/nave y atender buques de m\u00e1s de 10.000 TEUs.<\/div>\n
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\nLa recepci\u00f3n del equipo pudo ser apreciada por el Presidente de Colombia Juan Manuel Santos, quien adem\u00e1s acudi\u00f3 al terminal para inaugurar un moderno equipo de esc\u00e1neres de inspecci\u00f3n no intrusiva, con lo que se mejorar\u00e1 la eficiencia en los procesos y operaciones de comercio exterior, reduciendo los costos y tiempos de inspecci\u00f3n, otorgando tambi\u00e9n altos niveles de seguridad a la carga.<\/div>\n
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\nLos esc\u00e1neres adquiridos corresponden a un Arco Portal Eagle P60, m\u00e1quinas de pallets Rapiscan 638 DV (2 unidades), adem\u00e1s de Detectores port\u00e1tiles de narc\u00f3ticos, explosivos y agentes qu\u00edmicos (3 unidades).<\/div>\n
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\nEl mandatario de Colombia en la oportunidad destac\u00f3 a SPB como \u201cun ejemplo de la pol\u00edtica de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la infraestructura de transporte, que impulsan el desarrollo econ\u00f3mico y la competitividad\u201d.
 
Por su parte el gerente general de SPB, V\u00edctor Julio Gonz\u00e1lez, se\u00f1al\u00f3 que \u201cesta es una muestra del firme compromiso de la empresa con la lucha frontal contra el contrabando, el narcotr\u00e1fico y todas las actividades criminales que atenten, no s\u00f3lo contra nuestra operaci\u00f3n, sino contra el pa\u00eds y el actual proceso de paz en el que nos encontramos\u201d.<\/div>\n
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\nGonz\u00e1lez a\u00f1adi\u00f3 que \u201clos nuevos equipos adquiridos permitir\u00e1n consolidar la expansi\u00f3n del principal puerto del pa\u00eds, y mejorar las condiciones de operaci\u00f3n notablemente. Estamos terminando la ampliaci\u00f3n de un nuevo muelle que nos permitir\u00e1 recibir buques tipo Post-Panamax, es decir que podremos ofrecer cada vez m\u00e1s y mejores condiciones para la entrada y salida de mercanc\u00eda a trav\u00e9s de nuestro puerto\u201d.<\/div>\n
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\nA trav\u00e9s de esta inversi\u00f3n, SPB apunta a convertirse en uno de los puertos l\u00edderes de la Costa oeste de Sudam\u00e9rica. As\u00ed lo asegur\u00f3 el gerente Comercial de SPB, Jorge Gallegos, quien se\u00f1al\u00f3 a MundoMar\u00edtimo que \u201cnosotros, estamos posicion\u00e1ndonos como el terminal con m\u00e1s proyecci\u00f3n de la Costa oeste de Sudam\u00e9rica por la cercan\u00eda que tenemos con el Canal de Panam\u00e1\u201d.
 
Agreg\u00f3 que \u201cnuestro siguiente paso es poder llevar la profundizaci\u00f3n del canal de acceso a 16 metros con marea cero y con eso garantizar el tr\u00e1nsito permanente de buques Post-Panamax\u201d. De hecho, en la oportunidad el presidente Santos anunci\u00f3 que ha dado instrucciones para profundizar el dragado de la v\u00eda.<\/div>\n
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\nModernizaci\u00f3n portuaria<\/strong><\/div>\n
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\nEs importante destacar que la infraestructura y los nuevos equipamientos inaugurados forman parte de un plan de inversi\u00f3n por US$156 millones que desarrolla SPB y que contempla la ampliaci\u00f3n del muelle 1, por unos US$ 42 millones, el cu\u00e1l dispondr\u00e1 de 250 metros de extensi\u00f3n y un ancho de 52 metros, pudiendo ser dragado hasta 18 metros, suficiente para atender un buque Post-Panamax. Con esta obra que estar\u00e1 culminada a fines de este a\u00f1o, SPB redondear\u00e1 una capacidad de movilizaci\u00f3n de 1,5 millones de TEUs.
 
Adem\u00e1s, el muelle ser\u00e1 complementado con la construcci\u00f3n de un patio de contenedores, por US$30 millones, con 12.000 metros cuadrados aptos para albergar 1.600 TEUs, el cual estar\u00eda listo en mayo de 2017.<\/div>\n
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\nEl plan tambi\u00e9n proyecta la construcci\u00f3n del \u00e1rea de almacenamiento portuario 9A, en el que se invertir\u00e1n US$6millones. Dispondr\u00e1 de 11.500 metros cuadrados destinados a consolidar el empaque de az\u00facar en contenedores y se espera que tambi\u00e9n est\u00e9 concluida en 2017.<\/div>\n
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\nEl proyecto en desarrollo contempla adem\u00e1s la demolici\u00f3n del almac\u00e9n 4 y en su lugar, la habilitaci\u00f3n de un recinto para 800 TEUs, proyecto que se desarrollar\u00e1 a partir del segundo semestre de 2017 y que implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$3,5 millones.<\/div>\n
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\nTambi\u00e9n se incluye el reforzamiento de muelle 7 y 8 de SPB, etapa que implica una inversi\u00f3n de US$11, 5 millones. El refuerzo del muelle 7 comenzar\u00e1 a fines de 2016 y demorar\u00e1 6 meses, mientras que los trabajos en el muelle 8 se realizar\u00e1n a partir del segundo semestre de 2017 y se prolongar\u00e1n por 10 meses.<\/div>\n
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\nIgualmente se considera la expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n del patio de contenedores refrigerados (US$1,5 millones) cuyo n\u00famero de enchufes se incrementar\u00e1 a 768. Tambi\u00e9n se considera una inversi\u00f3n de US$10 millones en una red de tecnolog\u00eda inform\u00e1tica en pos de garantizar el desarrollo de las operaciones, que incluye la habilitaci\u00f3n de una red de fibra \u00f3ptica y la utilizaci\u00f3n del TOS Navis que permite el manejo de contenedores en forma centralizada.<\/div>\n
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\nPor MundoMaritimo<\/strong><\/div>\n
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