{"id":3574,"date":"2014-06-18T16:05:00","date_gmt":"2014-06-18T20:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2014\/06\/china-nego-fusion-de-navieras-para-p3\/"},"modified":"2018-04-05T10:48:26","modified_gmt":"2018-04-05T14:48:26","slug":"china-nego-fusion-de-navieras-para-p3","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2014\/06\/china-nego-fusion-de-navieras-para-p3\/","title":{"rendered":"CHINA NEG\u00d3 FUSI\u00d3N DE NAVIERAS PARA P3"},"content":{"rendered":"<div class=\"itemIntroText\" style=\"background-color: white; line-height: 25.600000381469727px;\">\n<div style=\"text-align: justify;\">\nEl Ministerio de Comercio de China anunci\u00f3 este martes su negativa a la fusi\u00f3n de las navieras Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC) y CMA CGM en la Red<a href=\"http:\/\/www.aduananews.com.ar\/index.php\/world\/archivo2\/edic-2014\/item\/2296-la-alianza-p3-entraria-en-servicio-en-abril\" style=\"text-decoration: none;\">P3<\/a>, luego de haber realizado \u201cun an\u00e1lisis de conformidad con las normas de control de concentraciones\u201d en el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"itemFullText\" style=\"background-color: white; line-height: 25.600000381469727px;\">\n<div>\nLos socios de la P3 acordaron acatar la decisi\u00f3n y replantear la alianza como hasta ahora se tiene concebida.<\/div>\n<div>\n&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nEl 24 de marzo la Comisi\u00f3n Mar\u00edtima Federal de Estados Unidos (FMC por sus siglas en ingl\u00e9s) decidi\u00f3 permitir que se haga efectiva la operaci\u00f3n de la alianza P3, y el 3 de junio la Comisi\u00f3n Europea inform\u00f3 a las navieras que hab\u00eda decidido no abrir una investigaci\u00f3n antimonopolio sobre la fusi\u00f3n.<\/div>\n<div>\n&nbsp;<\/div>\n<div>\nEn tanto, CMA CGM y&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.maerskline.com\/es-ar\/countries\/int\/news\/news-articles\/2014\/06\/p3-network\" style=\"text-decoration: none;\">Maersk<\/a>&nbsp;en comunicados &nbsp;han dicho que acatar\u00e1n la decisi\u00f3n, pero exploran oportunidades.<\/div>\n<div>\n&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nCon 650 agencias en todos los continentes, la naviera indic\u00f3 que \u201cva a mantener su rendimiento operativo para poder seguir sobrellevando los cambios en la industria\u201d.<\/div>\n<div>\n&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nEl 18 de junio de 2013, Maersk Line, MSC y CMA CGM anunciaron su intenci\u00f3n de establecer un acuerdo a largo plazo operacional de buques portacontenedores para sus rutas Este-Oeste. El objetivo general de P3 es hacer el transporte mar\u00edtimo \u00abm\u00e1s eficientes y mejorar la calidad del servicio para cargadores, a trav\u00e9s de servicios m\u00e1s frecuentes y fiables\u00bb.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nFuente: Aduananews<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Comercio de China anunci\u00f3 este martes su negativa a la fusi\u00f3n de las navieras Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC) y CMA CGM en la RedP3, luego de haber realizado \u201cun an\u00e1lisis de conformidad con las normas de control de concentraciones\u201d en el pa\u00eds asi\u00e1tico. Los socios de la P3 acordaron acatar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[88],"class_list":["post-3574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-maersk"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3574\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}