{"id":3581,"date":"2014-06-10T12:43:00","date_gmt":"2014-06-10T17:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2014\/06\/espo-defiende-que-se-verifique-el-peso\/"},"modified":"2018-04-05T10:48:29","modified_gmt":"2018-04-05T14:48:29","slug":"espo-defiende-que-se-verifique-el-peso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2014\/06\/espo-defiende-que-se-verifique-el-peso\/","title":{"rendered":"ESPO defiende que se verifique el peso de los contenedores en origen"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<a href=\"http:\/\/www.mundomaritimo.cl\/img\/noticias\/24835\/175\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"http:\/\/www.mundomaritimo.cl\/img\/noticias\/24835\/175\" \/><\/a>La Organizaci\u00f3n Europea de Puertos (ESPO) acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n la reciente decisi\u00f3n del Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) por la que responsabiliza al remitente de que se verifique el peso de los contenedores antes de cargarlos en los barcos.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n\u00abEl pesaje debe tener lugar antes de entrar en la zona del puerto, y, preferentemente, por los expedidores en el lugar de origen\u00bb, mantuvo la organizaci\u00f3n en un comunicado.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\nESPO considera que la verificaci\u00f3n del peso de los contenedores puede jugar un papel importante en la mejora de la seguridad en el transporte mar\u00edtimo y en toda la cadena de transporte, y que su inexactitud puede entra\u00f1ar riesgos.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\nSin embargo, la organizaci\u00f3n espera que la aplicaci\u00f3n de esta nueva enmienda del convenio sobre la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) a reglamentos de la Uni\u00f3n Europea y a la legislaci\u00f3n nacional aclare la responsabilidad de las navieras y evite que al final la responsabilidad recaiga en los puertos y operadores de las terminales.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\nFuente: Europa Sur, Espa\u00f1a<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Organizaci\u00f3n Europea de Puertos (ESPO) acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n la reciente decisi\u00f3n del Comit\u00e9 de Seguridad Mar\u00edtima de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) por la que responsabiliza al remitente de que se verifique el peso de los contenedores antes de cargarlos en los barcos.&nbsp; \u00abEl pesaje debe tener lugar antes de entrar en la zona [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[147],"class_list":["post-3581","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3581\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}