{"id":7952,"date":"2022-03-03T18:03:19","date_gmt":"2022-03-03T22:03:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/?p=7952"},"modified":"2022-03-09T21:43:38","modified_gmt":"2022-03-10T01:43:38","slug":"un-buque-se-hunde-frente-a-las-azores-con-4-000-porsches-volkswagen-o-lamborghinis-a-bordo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2022\/03\/un-buque-se-hunde-frente-a-las-azores-con-4-000-porsches-volkswagen-o-lamborghinis-a-bordo\/","title":{"rendered":"Un buque se hunde frente a las Azores con 4.000 Porsches, Volkswagen o Lamborghinis a bordo"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/autor\/elEconomista\">elEconomista<\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>3\/03\/2022 &#8211; 10:55<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abHoy, a primera hora de la ma\u00f1ana, durante el remolcado que hab\u00eda comenzado el pasado 24 de febrero, el buque Felicity Ace perdi\u00f3 la estabilidad y se hundi\u00f3 a unas 25 millas n\u00e1uticas, lo que equivale a 46 kil\u00f3metros, en una zona cuya profundidad es de unos 3 mil metros\u00bb. Con este mensaje, la Marina Portuguesa certificaba la sumersi\u00f3n de un buque portacoches&nbsp;<strong>cerca de la regi\u00f3n de las Azores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque afortunadamente no hay que lamentar ning\u00fan fallecido, puesto que los&nbsp;<strong>22 tripulantes<\/strong>&nbsp;del Felicity Ace pudieron ser evacuados de forma satisfactoria, el incidente ha provocado costes econ\u00f3micos millonarios y da\u00f1os medioambientales aun por evaluar.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan recoge el medio norteamericano&nbsp;<em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/business\/2022\/03\/01\/cargo-ship-felicity-ace-porsche-cars-sinks\/\" target=\"_blank\">The Washington Post<\/a><\/em>, un an\u00e1lisis realizado por la compa\u00f1\u00eda de gesti\u00f3n de riesgos Russel Group estima que las p\u00e9rdidas ascienden a un&nbsp;<strong>valor de 438 millones de d\u00f3lares<\/strong>, de los cuales 400 corresponden a los veh\u00edculos que se transportaban.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, tal y como ha podido comprobar el medio especializado&nbsp;<em><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.thedrive.com\/news\/44330\/cargo-ship-full-of-porsches-and-vws-is-on-fire-and-adrift-in-the-atlantic\" target=\"_blank\">The Drive<\/a><\/em>, el buque transportaba unos 4.000 veh\u00edculos del&nbsp;<strong>Grupo Volkswagen<\/strong>, pudiendo albergar modelos de marcas como la propia Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini o Bentley. Ahora, yacen en el fondo del mar, a 3.000 metros de profundidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sin lamentar ning\u00fan fallecido<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00abEl buque mercante Felicity Ace, que navegaba a 90 millas n\u00e1uticas (unos 170 km) al suroeste de la isla de Faial,&nbsp;<strong>sufri\u00f3 un incendio a bordo el pasado 16 de febrero<\/strong>. Los 22 miembros de la tripulaci\u00f3n fueron rescatados y transportados con seguridad al aeropuerto de Horta\u00bb, relata la Marina Portuguesa en su comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de los esfuerzos por mitigar las llamas, el barco comenz\u00f3 a hundirse y tuvo que ser abandonado. Aunque algunos medios especulan con que el fuego se origin\u00f3 a partir del incendio de alguna bater\u00eda de litio perteneciente a alguno de los coches el\u00e9ctricos que se transportaban, lo cierto es que a\u00fan&nbsp;<strong>no se han podido determinar las causas del incidente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, seg\u00fan recoge&nbsp;<em>The Washington Post<\/em>, los marineros&nbsp;<strong>no detectaron incendios<\/strong>&nbsp;ni en el interior ni en el exterior del barco cuando aterrizaron para comenzar las labores de rescate, se\u00f1al\u00f3 la Marina.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/image-150x150-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/image-150x150-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7976\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una zona sensible para el medioambiente<\/h2>\n\n\n\n<p>Ahora, los esfuerzos se centran en mitigar los posibles perjuicios medioambientales que puede ocasionar el hundimiento sobe una&nbsp;<strong>zona de alimentaci\u00f3n clave<\/strong>&nbsp;para especies migratorias, como las ballenas azules y jorobadas, seg\u00fan especifica la fundaci\u00f3n ambientalista Oc\u00e9ano Azul.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, la Marina indic\u00f3 la presencia de una peque\u00f1a mancha de residuos aceitosos en el \u00e1rea. No obstante, desde las agencias gubernamentales se est\u00e1 monitoreando la situaci\u00f3n, ya que el barco transportaba \u00abalrededor de<strong>&nbsp;2.200 toneladas de combustible<\/strong>&nbsp;y 2.200 toneladas de aceite, junto con otros contaminantes, como piezas met\u00e1licas, pl\u00e1sticos, cables el\u00e9ctricos y pintura\u00bb, especifica el peri\u00f3dico estadounidense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>elEconomista 3\/03\/2022 &#8211; 10:55 \u00abHoy, a primera hora de la ma\u00f1ana, durante el remolcado que hab\u00eda comenzado el pasado 24 de febrero, el buque Felicity Ace perdi\u00f3 la estabilidad y se hundi\u00f3 a unas 25 millas n\u00e1uticas, lo que equivale a 46 kil\u00f3metros, en una zona cuya profundidad es de unos 3 mil metros\u00bb. Con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7954,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[230],"tags":[226,106,225],"class_list":["post-7952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-medio-ambiente","tag-buque","tag-internacionales","tag-medioambiente"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7954"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}