{"id":8865,"date":"2022-10-29T18:18:50","date_gmt":"2022-10-29T22:18:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/?p=8865"},"modified":"2022-10-29T18:24:00","modified_gmt":"2022-10-29T22:24:00","slug":"msc-supera-a-maersk-como-la-mayor-naviera-de-contenedores-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2022\/10\/msc-supera-a-maersk-como-la-mayor-naviera-de-contenedores-del-mundo\/","title":{"rendered":"MSC supera a Maersk como la mayor naviera de contenedores del mundo #msc"},"content":{"rendered":"\n

7 enero, 2022<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/h4>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda Mediterranean Shipping Company (MSC) ha comenzado el a\u00f1o como la mayor naviera de contenedores del mundo por capacidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"navieras
MSC ha comenzado el a\u00f1o desbancando a Maersk como primera naviera mundial de contenedores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La consultora y analista de datos mar\u00edtimos Alphaliner ha actualizado su listado e navieras mas grandes del mundo<\/strong> y por primera vez sit\u00faa a MSC en primera posici\u00f3n por delante de Maersk. Y con una diferencia de solo 1.888 TEUs. MSC opera ahora 4,284 millones de TEUs, frente a los 4,282 millones de Maersk. <\/p>\n\n\n\n

Alphaliner hace hincapi\u00e9 en que, a diferencia de otras grandes compa\u00f1\u00edas de transporte mar\u00edtimo de contenedores<\/strong> que han aumentado la fuerza de sus flotas a trav\u00e9s de fusiones y adquisiciones, MSC ha tenido un crecimiento totalmente org\u00e1nico. Un camino que ir\u00e1 en aumento tras la pr\u00f3xima adquisici\u00f3n del 67% de la empresa brasile\u00f1a de transporte y log\u00edstica Log-In Logistica. Y que aportar\u00e1 15.000 TEUs adicionales a su flota. <\/p>\n\n\n\n

Empresas navieras mas grandes del mundo<\/h2>\n\n\n\n

El analista mar\u00edtimo especifica que el avance se produjo tambi\u00e9n gracias a la adquisici\u00f3n por parte de MSC del portacontenedores \u201cM\u00e9xico\u201d, de 4.992 TEU, que fue fletado recientemente a Maersk.<\/p>\n\n\n\n

MSC hab\u00eda comprado este buque a XT Shipping el mes de junio por 50,5 millones de d\u00f3lares y su adquisici\u00f3n por parte del grupo MSC se produjo durante los primeros d\u00edas de este a\u00f1o. El portacontenedores parti\u00f3 el jueves 6 de enero de Singapur con el nuevo nombre de \u201cMSC M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Consulta aqu\u00ed el ranking Top 100 de navieras<\/strong> del mundo elaborado por Alphaliner: <\/strong>https:\/\/alphaliner.axsmarine.com\/PublicTop100\/<\/a>  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

MSC es un actor emergente en el sector, frente a Maersk, que ha dominado la clasificaci\u00f3n durante d\u00e9cadas. Alphaliner proyecta que MSC aumentar\u00e1 su capacidad actual en casi una cuarta parte, a\u00f1adiendo casi un mill\u00f3n de TEUs a su capacidad. Otros grandes transportistas, desde CMA CGM a Hapag, COSCO, ONE, Evergreen y HMM, han anunciado cada uno de ellos planes de ampliaci\u00f3n de su capacidad en al menos un 20%.<\/p>\n\n\n\n

\"listado
Las 20 mayores navieras del mundo en contenedores. Fuente Alphaliner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MSC, la naviera mas grande del mundo<\/h2>\n\n\n\n

Fundada en 1970, MSC pas\u00f3 de tener un solo barco a su actual flota de 645 buques con una capacidad estimada de 4.284.728 TEUs. La compa\u00f1\u00eda informa que hoy en d\u00eda hace escala en 500 puertos en m\u00e1s de 230 rutas comerciales. Y adem\u00e1s transporta m\u00e1s de 23 millones de TEUs anualmente.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, MSC solamente es propietaria de 260 de sus buques, con una capacidad de 1,5 millones de TEUs. Casi dos tercios de su capacidad proceden de buques fletados, en su mayor\u00eda, a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

Las 5 navieras mas grandes del mundo<\/h2>\n\n\n\n

Por otro lado, Maersk, el gigante naviero dan\u00e9s, tiene actualmente una flota de 738 buques con una capacidad que tambi\u00e9n se acerca a los 4,3 millones de TEUs. Maersk es propietario del 60% de su flota de 330 buques. Maersk fue noticia en agosto de 2021 con un pedido de ocho buques de 16.000 TEU<\/a> dise\u00f1ados para operar con metanol, pero su cartera de pedidos total representa solo el 6% de la capacidad actual.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de todos sus competidores, la danesa tampoco ha encargado ninguno de los buques ultra grandes destinados a superar la marca de 24.000 TEUs.<\/p>\n\n\n\n

Otras navieras tambi\u00e9n ascendieron. As\u00ed, la francesa CMA CGM arrebat\u00f3 el tercer puesto a la china COSCO tras recibir en el segundo trimestre nueve buques de 23.112 TEUs alimentados con GNL. La naviera china ocupa ahora el cuarto lugar mientras que en quinta posici\u00f3n est\u00e1 Hapag-Lloyd.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la taiwanesa Wan Hai Lines ha pasado a ocupar el d\u00e9cimo puesto al aumentar su capacidad, lo que ha hecho que la israel\u00ed ZIM pierda un puesto y salga del top ten, seg\u00fan datos de Alphaliner.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, el portacontenedores mas grande del mundo<\/a> no pertenece a ninguna de las dos navieras.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/www.diarioelcanal.com\/msc-supera-maersk-como-mayor-naviera-contenedores-mundo\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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