{"id":9066,"date":"2023-01-20T08:33:07","date_gmt":"2023-01-20T12:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/?p=9066"},"modified":"2023-01-20T08:33:07","modified_gmt":"2023-01-20T12:33:07","slug":"lo-que-tiene-que-saber-sobre-tipos-de-contratos-y-estrategias-en-la-compra-de-fletes-maritimos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2023\/01\/lo-que-tiene-que-saber-sobre-tipos-de-contratos-y-estrategias-en-la-compra-de-fletes-maritimos\/","title":{"rendered":"Lo que tiene que saber sobre tipos de contratos y estrategias en la compra de fletes mar\u00edtimos"},"content":{"rendered":"\n<p>Tiempo, volumen, informaci\u00f3n, tarifas, costos y extensi\u00f3n est\u00e1n entre los factores determinantes<\/p>\n\n\n\n<p>20 de Enero de 2023<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/get_image\/54322\/798\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>En la industria log\u00edstica, es sabido que existen grandes diferencias entre operar en el mercado spot versus tener un contrato. Lo cierto es que, precisamente por sus diferencias, cada tipo de contrato satisface una necesidad espec\u00edfica de los due\u00f1os de la carga. As\u00ed, se debe conformar una estrategia que se base en los ejes tiempo y volumen, cruzando datos adicionales como tarifas, costos, volatilidad, extensi\u00f3n e incluso informaci\u00f3n de los \u00faltimos dos a\u00f1os como referencia de tendencias. De este modo, el due\u00f1o de la carga puede determinar si el contrato de largo plazo o el mercado spot responden mejor a sus necesidades particulares de transporte.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"www.nhcargo.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logofinalNHCARGO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9068\" width=\"703\" height=\"426\" srcset=\"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logofinalNHCARGO.jpg 1008w, http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logofinalNHCARGO-300x182.jpg 300w, http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logofinalNHCARGO-768x466.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 703px) 100vw, 703px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>As\u00ed lo estudia en detalle un reporte publicado por&nbsp;<em>Ti Research<\/em>&nbsp;\u2013al que MundoMaritimo accedi\u00f3 de manera exclusiva\u2014 que desmenuza las diferencias entre el mercado spot y de contratos en el mercado de graneles. \u201cEl mercado spot no es un lugar f\u00edsico donde se hacen transacciones. M\u00e1s bien se trata de una compra de servicio \u00fanico a una tarifa convenida; mientras que el mercado de contratos es la compra de varios servicios en un plazo de tiempo a una tarifa convenida\u201d, explica el texto, donde destaca que para cada carga se debe evaluar la mejor alternativa \u2013spot o contrato\u2014basado en los ejes de volumen y tiempo, pues son los factores que determinan las din\u00e1micas de las tarifas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Oferta y demanda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El tiempo equilibra las tarifas en el vaiv\u00e9n de la oferta y la demanda. La temporada de alta demanda son los tres meses previos a la Navidad, y es en ese periodo donde hay menor disponibilidad de tiempo y las tarifas suelen subir; a menor disponibilidad, mayor valor. Lo opuesto sucede con el volumen, donde las econom\u00edas de escala se producen con altos vol\u00famenes. Sin embargo, se hace m\u00e1s complejo armar la matriz de tarifas cuando se suman los costos fijos, la duraci\u00f3n del servicio y, por supuesto, la naturaleza del expedidor. Precisamente, los grandes fletadores suelen beneficiarse de voluminosos acuerdos, mientras que los peque\u00f1os transportadores no tienen m\u00e1s opci\u00f3n que el mercado spot ya que no cumplen con los amplios vol\u00famenes que justifican contratos de largo aliento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La informaci\u00f3n es clave<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La planificaci\u00f3n del tipo de contrato es clave para evitar el riesgo de pagar tarifas m\u00e1s altas. Esto puede suceder, por ejemplo, si un operador de alto volumen \u2013y que tiene contrato\u2014busca una tarifa en el mercado spot, esperando encontrar un valor m\u00e1s bajo, pero termina enfrentado a tarifas m\u00e1s altos que los que tiene bajo contrato. \u201cManejar esta incertidumbre es el principal atractivo del negocio de contratos\u201d, plantea el reporte, que marca como fundamental hacer la evaluaci\u00f3n con informaci\u00f3n. \u201cLas tarifas en el mercado spot se crean en base a informaci\u00f3n del mercado real de expedidores y navieras negociando tarifas y disponibilidad. En cambio los contratos son creados a trav\u00e9s de proyecciones futuras de las condiciones de oferta y demanda\u201d, agrega la lectura, reforzando la flexibilidad y adaptabilidad del mercado spot comparado con el de contratos.<\/p>\n\n\n\n<p>Son muchas las rutas y no existe un solo \u00edndice que las re\u00fana a todas, como para hacer una comparaci\u00f3n informada y objetiva. El Shanghai Container Shipping Index, que cita el texto como ejemplo, es solamente una selecci\u00f3n de rutas en China escogidas por las autoridades de ese pa\u00eds para servir de gu\u00eda a los operadores en el gigante asi\u00e1tico. Porque lo cierto es que las tarifas son negociadas en confidencia y no son reveladas de manera p\u00fablica, sino en formato uno a uno y con condiciones que cambian a diario, entre ellas el valor del combustible b\u00fanker.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin duda, la estrategia para cada expedidor \u2013e incluso para cada tipo de carga o servicio\u2014puede ser diferente, pero lo importante es considerar todos los factores y nunca dejar de mirar el mercado para la mejor opci\u00f3n posible\u2026 nunca se sabe c\u00f3mo ser\u00e1n las condiciones de ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: MundoMaritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiempo, volumen, informaci\u00f3n, tarifas, costos y extensi\u00f3n est\u00e1n entre los factores determinantes 20 de Enero de 2023 En la industria log\u00edstica, es sabido que existen grandes diferencias entre operar en el mercado spot versus tener un contrato. 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