Un evento paralelo oficial en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima (COP 29) \u00abDescarbonizar el transporte: pol\u00edticas y estrategias para la aviaci\u00f3n, el transporte mar\u00edtimo y terrestre\u00bb, reuni\u00f3 a la OMI, la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) y la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE). En la ocasi\u00f3n, el secretario general de la OMI, Arsenio Dom\u00ednguez, record\u00f3 a los participantes que el transporte mar\u00edtimo internacional transporta m\u00e1s del 80% del comercio internacional y ya ha mejorado su desempe\u00f1o en materia de eficiencia energ\u00e9tica en m\u00e1s del 20% desde que entraron en vigor las primeras regulaciones clim\u00e1ticas de la OMI.<\/p>\n\n\n\n
\u00abQuiero destacar solo un aspecto que creo que es clave para lograr estrategias ambiciosas en todos los modos de transporte: la necesidad de combustibles y fuentes de energ\u00eda abundantes, seguros, asequibles y ambientalmente sostenibles\u00bb, dijo Dom\u00ednguez. \u00abSi bien los combustibles finales pueden variar en los distintos sectores del transporte, podemos trabajar juntos para aumentar la demanda y, de ese modo, impulsar la producci\u00f3n y el suministro de combustibles de emisiones cero y casi cero\u00bb. La Estrategia de la OMI para la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques, adoptada en 2023, proporciona el marco mundial para la acci\u00f3n en el sector del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el \u00faltimo informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim\u00e1tico (IPCC), el transporte interior contribuye con m\u00e1s del 72% de las emisiones mundiales de CO2 relacionadas con la energ\u00eda en el sector del transporte, de las cuales el 69% proviene del transporte por carretera. La aviaci\u00f3n es responsable de aproximadamente el 2,4% de las emisiones antropog\u00e9nicas totales de CO2 anualmente, mientras que las emisiones totales estimadas del transporte mar\u00edtimo corresponden al 2-3%.<\/p>\n\n\n\n
El evento de la COP 29 destac\u00f3 los recientes avances logrados por la CEPE, la OACI y la OMI para abordar el impacto de sus sectores de transporte en el cambio clim\u00e1tico, y mostr\u00f3 c\u00f3mo sus Estados miembros y las principales stakeholders <\/em>est\u00e1n contribuyendo a las acciones necesarias para lograr la neutralidad de carbono.<\/p>\n\n\n\n En el panel sobre transporte mar\u00edtimo, expertos mar\u00edtimos p\u00fablicos y privados destacaron diversos aspectos de la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo bajo el liderazgo de la OMI, incluido el desarrollo de normas sostenibles sobre combustibles marinos, la necesidad de normas globales, la importancia de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la necesidad de una mayor cooperaci\u00f3n entre gobiernos, armadores, fletadores, cargadores, proveedores de combustible y el sector portuario.<\/p>\n\n\n\n Por MundoMaritimo <\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un evento paralelo oficial en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima (COP 29) \u00abDescarbonizar el transporte: pol\u00edticas y estrategias para la aviaci\u00f3n, el transporte mar\u00edtimo y terrestre\u00bb, reuni\u00f3 a la OMI, la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) y la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE). En la ocasi\u00f3n, el […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":9835,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[288,220],"tags":[80,100,106],"class_list":["post-9834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ecologia","category-logistica","tag-comercio-internacional","tag-convenios","tag-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9834"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9836,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9834\/revisions\/9836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9835"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}