La demanda global de transporte mar\u00edtimo de contenedores volvi\u00f3 a mostrar\u00a0se\u00f1ales de resiliencia en abril de 2026, pese a un escenario marcado por guerra comercial, crisis en Medio Oriente, disrupciones operativas y mayor presi\u00f3n sobre las tarifas. Seg\u00fan datos de Container Trade Statistics (CTS), los vol\u00famenes globales de carga embarcada crecieron 4,3% interanual durante el mes.<\/p>\n\n\n\n
El dato confirma que el comercio contenedorizado sigue m\u00e1s firme de lo esperado.<\/strong>\u00a0Sin embargo, los datos cambian seg\u00fan las regiones analizadas. Si se excluyen Norteam\u00e9rica y el bloque Medio Oriente\/Subcontinente Indio, dos zonas afectadas por la\u00a0guerra comercial de Estados Unidos y la crisis de Ormuz,\u00a0el resto del mundo registr\u00f3 un crecimiento mucho m\u00e1s fuerte: 9,7% interanual.<\/p>\n\n\n\n En Norteam\u00e9rica tambi\u00e9n hubo una recuperaci\u00f3n aparente.\u00a0Las importaciones crecieron 6,2% interanual, mientras que el tr\u00e1fico del Pac\u00edfico aument\u00f3 11,3%, revirtiendo la tendencia negativa observada desde el inicio de las tensiones arancelarias. No obstante, el dato debe mirarse con cautela, ya que abril de 2026 se compara con abril de 2025, mes en que los vol\u00famenes cayeron con fuerza por el impacto inicial de la guerra comercial.<\/p>\n\n\n\n Fuente: mascontainer.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La demanda global de transporte mar\u00edtimo de contenedores volvi\u00f3 a mostrar\u00a0se\u00f1ales de resiliencia en abril de 2026, pese a un escenario marcado por guerra comercial, crisis en Medio Oriente, disrupciones operativas y mayor presi\u00f3n sobre las tarifas. Seg\u00fan datos de Container Trade Statistics (CTS), los vol\u00famenes globales de carga embarcada crecieron 4,3% interanual durante el […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":10312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337],"tags":[402,382],"class_list":["post-10311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio-internacional","tag-contenedores","tag-fletes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10311"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10313,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10311\/revisions\/10313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}