{"id":3295,"date":"2017-02-13T12:27:00","date_gmt":"2017-02-13T16:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2017\/02\/principales-puertos-de-contenedores-de\/"},"modified":"2018-04-05T10:46:57","modified_gmt":"2018-04-05T14:46:57","slug":"principales-puertos-de-contenedores-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2017\/02\/principales-puertos-de-contenedores-de\/","title":{"rendered":"Principales puertos de contenedores de Am\u00e9rica Latina sortearon la crisis de 2016"},"content":{"rendered":"
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\nAl revisar la tendencia en los primeros 11 meses de 2016 se puede apreciar una ca\u00edda de dos d\u00edgitos en el movimiento de contenedores en el sistema portuario de Panam\u00e1. No obstante, el panorama no es similar en los principales puertos de Latinoam\u00e9rica, de acuerdo a una revisi\u00f3n realizada por Capital Financiero. <\/div>\n
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\nPor ejemplo, el Puerto de Manzanillo, en la costa del Pac\u00edfico de M\u00e9xico, el movimiento de contenedores en el 2016 aument\u00f3 1,5%, pasando de 2.541.140 TEUs en el 2015 a 2.578.822 TEUs al cierre de 2016. Este puerto ocupa la quinta posici\u00f3n del ranking de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Cepal).<\/div>\n
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\nTambi\u00e9n en el Pac\u00edfico de M\u00e9xico, en L\u00e1zaro C\u00e1rdenas- puerto que cuenta con dos operadores: APM Terminals y Hutchison- creci\u00f3 5% en sus movimientos, al movilizar 1.115.452 TEUs. 25% correspondi\u00f3 a carga de trasbordo. Este puerto se ubica en la d\u00e9cimo cuarta posici\u00f3n en el ranking de la Cepal.<\/div>\n
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\nSantos en Brasil, el puerto de contenedores n\u00famero uno en Latinoam\u00e9rica en movimientos de contenedores en 2015, present\u00f3 una ca\u00edda en el 2016 de 3,9%, alcanzado los 3.564.118 TEUs. Aunque que se debe recordar que  este pa\u00eds enfrenta una profunda recesi\u00f3n econ\u00f3mica.<\/div>\n
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\nEl Callao, en Per\u00fa, que se posiciona en el sexto lugar en este \u00edtem en Am\u00e9rica Latina, marc\u00f3 un crecimiento de 8,1% en comparaci\u00f3n con el 2015. Seg\u00fan cifras oficiales emitidas por la Autoridad Portuaria de Per\u00fa, las sus terminales de contenedores, operadas por APM Terminals y DP World movilizaron 2.054.970 TEUs al culminar 2016.<\/div>\n
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\nPuertos de Panam\u00e1<\/strong><\/div>\n
\nEl complejo portuario de Col\u00f3n, en lado Atl\u00e1ntico de Panam\u00e1, y que comprende los puertos de Crist\u00f3bal, Manzanillo International Terminal (MIT) y Col\u00f3n Container Terminal (CCT), moviliz\u00f3 hasta noviembre de 2016  2.939.752 TEUs, marcando un descenso de 11% aproximadamente. Col\u00f3n, ocupa el segundo puesto en el ranking de la Cepal.<\/div>\n
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\nEn tanto, Balboa, en lado Pac\u00edfico de Panam\u00e1, y que ocupa el tercer lugar en el r\u00e1nking Cepal de  contenedores y que  es considerado el puerto m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina, hasta noviembre de 2016 cay\u00f3 en un 8,4%. Tambi\u00e9n en el Pac\u00edfico de Panam\u00e1, PSA descendi\u00f3 un 27,7%. Entre ambas terminales movilizaron en igual per\u00edodo del 2015, 3.024.996 TEUS vs 2.732.806  TEUs en los primeros 11 meses del 2016, es decir,  363.840 TEUs menos. <\/div>\n
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\nEn los primeros 11 meses del 2016 el movimiento de contenedores en los puertos de Panam\u00e1 disminuy\u00f3 10,4%, seg\u00fan la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1.<\/div>\n
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\nPuertos de Colombia<\/strong><\/div>\n
\nNo se obtuvieron registros oficiales de Cartagena y Buenaventura en Colombia, ambas fuerte competencia de los puertos paname\u00f1os. Seg\u00fan cifras extraoficiales, se habr\u00edan mantenido sin crecimiento, pero no registraban ca\u00eddas tan marcadas como las de Panam\u00e1.<\/div>\n
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\nPor MundoMaritimo<\/strong> <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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