{"id":3304,"date":"2016-12-07T12:30:00","date_gmt":"2016-12-07T16:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/12\/cae-demanda-y-tarifas-de-fletes-de\/"},"modified":"2018-04-05T10:47:01","modified_gmt":"2018-04-05T14:47:01","slug":"cae-demanda-y-tarifas-de-fletes-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/12\/cae-demanda-y-tarifas-de-fletes-de\/","title":{"rendered":"Cae demanda y tarifas de fletes de carga contenerizada desde China"},"content":{"rendered":"<div class=\"separator\" style=\"clear: both; text-align: center;\">\n<a href=\"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/175.jpg\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/175.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nEl mercado de flete mar\u00edtimo contenerizado de China&nbsp; disminuy\u00f3 tanto en la demanda como en sus tarifas spot. El 25 de noviembre, el \u00cdndice de Carga en Contenedores de Shangh\u00e1i (SCFI) cotiz\u00f3 782,10 puntos, un 3,9% menos que la semana anterior, report\u00f3 Chinese Shipping.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nPor otra parte, de acuerdo a los datos de Markit, se aprecia una&nbsp; econom\u00eda europea con una tendencia de crecimiento estable, lo que estimul\u00f3 la demanda de transporte en las rutas a Europa. Sin embargo, hacia fines de la temporada alta, la demanda disminuy\u00f3 y la utilizaci\u00f3n promedio de espacios cay\u00f3 a alrededor del 95%, con la consecuente baja en las tarifas spot.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nEl pasado 25 de noviembre, las tarifas de fletes en la ruta Shangh\u00e1i-Europa, se cotizaba a US$775\/TEU, cayendo un 1,6% en relaci\u00f3n a la semana anterior. En la ruta mediterr\u00e1nea, mejor\u00f3 la relaci\u00f3n demanda\/oferta y la tasa promedio de utilizaci\u00f3n de espacios se mantuvo en torno al 90%, lo que llev\u00f3 a la consolidaci\u00f3n de las tarifas spot. El 25 de noviembre, la tarifa en la ruta de Shanghai-Mediterr\u00e1neo, experiment\u00f3 un crecimiento interanual del 2,1% a US$725 \/TEU.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nPese a que la econom\u00eda de los EE.UU. mantuvo un fuerte desempe\u00f1o, la demanda de flete en la ruta de Am\u00e9rica del Norte disminuy\u00f3. Se registr\u00f3 escasez de espacios, mientras que la relaci\u00f3n demanda\/oferta se mantuvo estable en general y la tasa promedio de utilizaci\u00f3n de espacios disminuy\u00f3 alrededor del 95%. En tanto, las tarifas spot continuaron cayendo. El 25 de noviembre, las tarifas en las rutas de Shangh\u00e1i-USWC y Shangh\u00e1i-USEC (considerando recargos por v\u00eda mar\u00edtima) se cotizaron en US$1.528\/FEU y US$2.513\/FEU, cayendo entre un 9,4% y 4,2% respectivamente.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nLa demanda se mantuvo estable en la ruta del Golfo P\u00e9rsico, donde algunas l\u00edneas navieras limitaron su capacidad para mantener estable la relaci\u00f3n demanda\/oferta. El promedio de utilizaci\u00f3n de espacios fue de alrededor del 80%. El 25 de noviembre, la tarifa de flete en la ruta Shangh\u00e1i-Golfo P\u00e9rsico (incluyendo recargo mar\u00edtimo) se cotiz\u00f3 en US$641\/ TEU, un 1,1% menos que la semana anterior.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nLa demanda se mantuvo alta en la ruta Australia-Nueva Zelanda, donde la relaci\u00f3n demanda\/oferta tuvo un buen desempe\u00f1o. El promedio de utilizaci\u00f3n de slots en esta ruta se mantuvo entre el 90% y 95%. Mientras que las tarifas spot disminuyeron desde hace una semana. El 25 de noviembre, las tarifas de fletes en la ruta Shangh\u00e1i-Australia-Nueva Zelanda (incluyendo recargo mar\u00edtimo) cotiz\u00f3 en US$924\/ TEU, un 5,4% menos que hace una semana.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<strong><br \/><\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<strong>Sudam\u00e9rica<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\nEn las rutas de Am\u00e9rica del Sur, la demanda de flete disminuy\u00f3, pero la capacidad total se mantuvo sin cambios, lo que revirti\u00f3 la relaci\u00f3n demanda\/oferta, llevando la utilizaci\u00f3n de slots a alrededor del 85%. Las navieras optaron por reducir las tarifas de fletes por el bien de la participaci\u00f3n de mercado, y las tarifas spot se han reducido paulatinamente. El 25 de noviembre, las tarifas de flete en la ruta Shanghai-Sudam\u00e9rica (con recargos mar\u00edtimos) se cotiz\u00f3 en US$2.400\/ TEU, con una disminuci\u00f3n en relaci\u00f3n a la semana anterior del 10,6%.<\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<strong><br \/><\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<strong>Por MundoMar\u00edtimo<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; font-family: Arial, Helvetica; font-size: 12px; line-height: 15px;\">\n<strong>Fuente.<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\" style=\"background-color: white; line-height: 15px;\">\n<b>http:\/\/www.mundomaritimo.cl\/noticias\/cae-demanda-y-tarifas-de-fletes-de-carga-contenerizada-desde-china&nbsp;<\/b><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado de flete mar\u00edtimo contenerizado de China&nbsp; disminuy\u00f3 tanto en la demanda como en sus tarifas spot. 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