{"id":3312,"date":"2016-11-30T18:00:00","date_gmt":"2016-11-30T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/11\/rumores-de-venta-de-hamburg-sud-genera\/"},"modified":"2018-04-05T10:47:03","modified_gmt":"2018-04-05T14:47:03","slug":"rumores-de-venta-de-hamburg-sud-genera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/11\/rumores-de-venta-de-hamburg-sud-genera\/","title":{"rendered":"Rumores de venta de Hamburg S\u00fcd genera especulaci\u00f3n en el mercado"},"content":{"rendered":"
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\nEl Grupo Oetker, mantiene la incertidumbre acerca del futuro de la compa\u00f1\u00eda Hamburg S\u00fcd. \u00abSobre los rumores del mercado, no se har\u00e1 ning\u00fan comentario\u00bb, se\u00f1al\u00f3 un portavoz del grupo el 26 de noviembre.<\/div>\n
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\nEsto, luego que El Wall Street Journal, en una nota publicada el 25 de noviembre, citara a varias \u201cfuentes familiarizadas con el asunto\u201d, que planteaban que el Grupo Oetker estaba considerando la venta y que a\u00fan no se tomaba una decisi\u00f3n al respecto.<\/div>\n
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\n\u00abEn caso de que se decida la venta, el proceso podr\u00eda comenzar antes de final de a\u00f1o\u00bb indic\u00f3 una fuente con informaci\u00f3n privilegiada citada en el art\u00edculo. Sin embargo, un portavoz de Hamburg S\u00fcd, se\u00f1al\u00f3 que no har\u00eda eco de la especulaci\u00f3n.<\/div>\n
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\nAnteriormente, Lloyd\u00b4s List, inform\u00f3 que los due\u00f1os de la naviera especializada en el comercio de Am\u00e9rica del Sur pretenden reunirse durante esta semana para decidir el futuro de la compa\u00f1\u00eda que cuenta con una flota compuesta por alrededor de 130 buques.<\/div>\n
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\nCon el actual estado de las cosas, existir\u00edan dos opciones: primero, mantener a Hamburg S\u00fcd en su escala actual o, simplemente, ponerla en venta. Por lo tanto, una fusi\u00f3n con una naviera, bajo el alero del Grupo Oetker, no estar\u00eda dentro de los planes.<\/div>\n
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\nPosibles compradores<\/strong><\/div>\n
\nAnte los rumores de la posible venta de la naviera, han comenzado a generarse una serie  de especulaciones en cuanto a los posibles compradores. La lista de candidatos incluye a Maersk, naviera que remarc\u00f3 recientemente su inter\u00e9s para absorber a competidoras del espectro.<\/div>\n
\nTambi\u00e9n aparece entre las alternativas CMA CGM, que ya mantiene algunas colaboraciones con Hamburg S\u00fcd. Por \u00faltimo, figura China Cosco Shipping, la que obtendr\u00eda el mayor beneficio por hacerse del control de la alemana, ya que no cuenta con participaci\u00f3n en el tr\u00e1nsito de carga mar\u00edtima en Am\u00e9rica del Sur.<\/div>\n
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\nDisputa familiar<\/strong><\/div>\n
\nHa trascendido que dentro del Grupo Oetker, existe desacuerdo sobre el manejo de Hamburg S\u00fcd. Mientras que los integrantes menores del clan, representados  por Alfred Oetker, pretenden deshacerse de la naviera, los hermanos mayores, Richard y August Oetker desean conservarla.<\/div>\n
\nHasta la fecha, ninguna de las ramas de la familia fue capaz de prevalecer en la disputa. En el pasado mes de septiembre la realizaci\u00f3n de una junta consultiva no hab\u00eda logrado traer ning\u00fan resultado definitorio al respecto.<\/div>\n
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\nOperadores en crisis<\/strong><\/div>\n
\nEl negocio del transporte de contenedores atraviesa por una profunda crisis desde hace a\u00f1os, producto de la excesiva capacidad de la oferta y la ca\u00edda de las tarifas de transporte contenerizado.<\/div>\n
\nComo consecuencia, las l\u00edneas mar\u00edtimas activamente han buscado alianzas para reducir costos. Un ejemplo de esto es la del l\u00edder del mercado naviero alem\u00e1n, Hapag-Lloyd, l\u00ednea que recibi\u00f3 recientemente la autorizaci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n Europea para adquirir a la naviera \u00e1rabe  UASC (ver nota aparte).<\/div>\n
\nEn tanto, a fines de octubre las tres mayores navieras japonesas NYK Line, MOL y K Line, decidieron fusionar sus negocios de contenedores.<\/div>\n
\nMientras que la compa\u00f1\u00eda surcoreana Hanjin Shipping, no pudo sobrellevar la crisis, declar\u00e1ndose en quiebra a fines de agosto. En 2013 se dio una propuesta de fusi\u00f3n entre Hapag-Lloyd y Hamburg S\u00fcd, la que no lleg\u00f3 a concretarse.<\/div>\n
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\nPor MundoMar\u00edtimo<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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