{"id":3349,"date":"2016-10-17T12:30:00","date_gmt":"2016-10-17T16:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/10\/canal-de-panama-proyecta-megadesarrollo\/"},"modified":"2018-04-05T10:47:19","modified_gmt":"2018-04-05T14:47:19","slug":"canal-de-panama-proyecta-megadesarrollo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/10\/canal-de-panama-proyecta-megadesarrollo\/","title":{"rendered":"Canal de Panam\u00e1 proyecta megadesarrollo para potenciar su negocio"},"content":{"rendered":"
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\nLa Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) reformar\u00eda por completo su estructura de negocios con cuatro nuevas \u00e1reas que se desarrollar\u00edan en las riberas de la v\u00eda. Se trata de un ambicioso plan para sacarle provecho a la ampliaci\u00f3n de la ruta, indica un art\u00edculo de la Prensa de Panam\u00e1.<\/div>\n
\nTras la inauguraci\u00f3n del tercer juego de esclusas del Canal de Panam\u00e1, el pasado 26 de junio, la ACP decidi\u00f3 diversificar la cartera de negocios que ven\u00eda estudiando desde hace cuatro a\u00f1os.<\/div>\n
\nEn ella, incluy\u00f3 nueve proyectos vinculados a la industria mar\u00edtima y log\u00edstica que buscan darle al Canal mayor productividad, a trav\u00e9s del desarrollo de actividades complementarias con la participaci\u00f3n del sector privado.<\/div>\n
\nDe forma inicial, cuatro  de ellos tienen prioridad: el puerto de contenedores en Corozal oeste; un puerto para buques portaveh\u00edculos; un parque log\u00edstico de 1.200 hect\u00e1reas; y un terminal de gas natural licuado (GNL) en Farf\u00e1n.<\/div>\n
\nEntre los proyectos, el puerto de Corozal es el m\u00e1s avanzado, porque cuenta con todos los estudios, adem\u00e1s de la aprobaci\u00f3n de la junta directiva de la ACP y la licitaci\u00f3n en proceso, pese a que se han interpuesto 11 procesos legales para frenar la obra.<\/div>\n
\nLa empresa que se adjudique la concesi\u00f3n para operar el puerto debe invertir cerca de US$1.000 millones en su construcci\u00f3n.<\/div>\n
\nJorge Luis Quijano, administrador de la ACP, inform\u00f3 que el consorcio o empresa que se gane la licitaci\u00f3n de Corozal podr\u00eda generar unos US$25 millones en ingresos como canon anual, sin contar lo que pague al Estado por movimiento de contenedores. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que se generen unos 2.300 empleos durante la construcci\u00f3n y 1.300 durante la operaci\u00f3n.<\/div>\n
\nSe estima que para el parque log\u00edstico se requieren US$1.700 millones, para permitir la apertura y construcci\u00f3n de carreteras, servicios de electricidad y plantas de tratamiento de aguas residuales. Se trata de una enorme ciudad industrial, de acuerdo con las proyecciones de la ACP. Se usar\u00e1n terrenos que anteriormente fueron pol\u00edgonos de tiro del Comando Sur y que luego se sanearon con la ampliaci\u00f3n del Canal interoce\u00e1nico para depositar material excavado.<\/div>\n
\nCon el terminal de gas natural licuado (GNL) en Farf\u00e1n, la ACP cubrir\u00eda la demanda expresada por los empresarios interesados en tener un suministrador de gas en el pa\u00eds.<\/div>\n
\nEn tanto, la terminal ro-ro para portaveh\u00edculos, se desarrollar\u00eda de forma paralela al cauce de navegaci\u00f3n del Canal, y ya cuenta con los estudios de an\u00e1lisis de demanda y factibilidad. Est\u00e1 pendiente de que la apruebe la junta directiva de la ACP. El proyecto tardar\u00eda un a\u00f1o en construirse y se desarrollar\u00eda en 40 hect\u00e1reas.<\/div>\n
\nPor MundoMar\u00edtimo<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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