{"id":3360,"date":"2016-10-05T19:11:00","date_gmt":"2016-10-05T23:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/10\/puertos-de-cartagena-inauguran\/"},"modified":"2018-04-05T10:47:23","modified_gmt":"2018-04-05T14:47:23","slug":"puertos-de-cartagena-inauguran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2016\/10\/puertos-de-cartagena-inauguran\/","title":{"rendered":"Puertos de Cartagena inauguran esc\u00e1neres para inspecci\u00f3n no intrusiva"},"content":{"rendered":"
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\nDesde el 30 de septiembre los puertos de Cartagena de Indias, Colombia, se sumaron a los de Santa Marta y Buenaventura en la implementaci\u00f3n de esc\u00e1neres para inspecci\u00f3n no intrusiva. Para demostrar su funcionamiento, la Organizaci\u00f3n Puerto de Cartagena hizo una demostraci\u00f3n del Esquema de Inspecci\u00f3n No Intrusiva que maneja para la carga movilizada a trav\u00e9s de sus terminales de SPRC y Contecar.<\/div>\n
\nPresenciaron el proceso la Ministra de Comercio, Industria y Turismo, Mar\u00eda Claudia Lacouture y el Director General de DIAN, Santiago Rojas Arroyo, quienes destacaron el inicio de la operaci\u00f3n de estos esc\u00e1neres no intrusivos en Cartagena por donde se exporta el 37,6% de carga de Colombia e ingresa un 37,1%.<\/div>\n
\nLos equipos de inspecci\u00f3n no intrusiva de rayos X, est\u00e1n conformados por dos esc\u00e1neres de contenedores, tres de pallets y paquetes y cinco dispositivos de detecci\u00f3n de sustancias qu\u00edmicas, explosivos y narc\u00f3ticos, que facilitar\u00e1n las operaciones de inspecci\u00f3n de la carga, disminuir\u00e1n costos y tiempos en las importaciones y exportaciones y ser\u00e1n una herramienta de control para la seguridad nacional del pa\u00eds sudamericano.<\/div>\n
\nCon el uso de los esc\u00e1neres, los tiempos de inspecci\u00f3n de las autoridades de control pasar\u00e1n de 24 horas, lo que tarda una inspecci\u00f3n f\u00edsica en promedio, a 15 minutos haciendo la inspecci\u00f3n no intrusiva. Esta reducci\u00f3n de tiempos permitir\u00e1 la disminuci\u00f3n de los costos de almacenaje que los importadores y exportadores deben pagar por la permanencia de sus cargas en las instalaciones del puerto.<\/div>\n
\nEl Director de la DIAN, Santiago Rojas Arroyo, indic\u00f3 que los usuarios de comercio tambi\u00e9n podr\u00e1n reducir los costos asociados a la movilizaci\u00f3n de contenedores por inspecci\u00f3n f\u00edsica aproximadamente en un 38%, lo que representa un valor de US$32,6 millones.<\/div>\n
\nLa tecnolog\u00eda de estos esc\u00e1neres penetra el acero m\u00e1s de 3 cent\u00edmetros, pudiendo inspeccionar i compartimientos falsos o mercanc\u00edas que se encuentren camufladas en otros espacios. Igualmente, permite detectar con mayor facilidad sustancias il\u00edcitas o contrabando a trav\u00e9s de la identificaci\u00f3n de materiales org\u00e1nicos e inorg\u00e1nicos, densidades, formas, espacios vac\u00edos y tambi\u00e9n el n\u00famero at\u00f3mico de cada material.<\/div>\n
\nLa implementaci\u00f3n de los esc\u00e1neres y las disposiciones de la Nueva Regulaci\u00f3n Aduanera estiman reducir las operaciones de importaci\u00f3n de 130 horas (estudio USAID 2016), para el modo mar\u00edtimo, hasta 48 horas, gracias a la reducci\u00f3n de tiempos de movilizaci\u00f3n y de inspecci\u00f3n.<\/div>\n
\nSPRC<\/strong><\/div>\n
\nPor otro lado, la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) se\u00f1al\u00f3 que \u201cempleando inteligencia e informaci\u00f3n al momento de inspeccionar y controlar la carga desde el origen; con base en m\u00faltiples acuerdos internacionales, que incluyen pa\u00edses como EE.UU, Canad\u00e1, Francia, Inglaterra, Holanda y Espa\u00f1a, la ha sido la primera entidad privada formalmente aceptada en el sistema de perfilamiento de riesgo norteamericano\u201d.<\/div>\n
\nLa organizaci\u00f3n al destallar este punto se\u00f1al\u00f3 que a objeto de mejorar el control y an\u00e1lisis de riesgo, a trav\u00e9s de un avanzado intercambio de informaci\u00f3n en tiempo real, entre las aduanas de Colombia y EE.UU., \u201clas autoridades colombianas determinan y ejecutan las necesidades de seguimiento e inspecci\u00f3n a la carga. Adem\u00e1s, el Puerto de Cartagena est\u00e1 certificado en la Container Security Initiative (CSI) y emplea herramientas de inspecci\u00f3n no intrusiva para detectar radiaci\u00f3n nuclear por medio de la iniciativa Megaports\u201d.<\/div>\n
\n\u201cTodo lo que se ve aqu\u00ed en los sistemas de informaci\u00f3n hoy lo est\u00e1n leyendo los sistemas en Washington, que es lo que permite a la carga colombiana cuando llega a los puertos de EE.UU. para que obtengan un tr\u00e1nsito inmediato evitando demora en los puertos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el gerente General de la Sociedad Portuaria Regional Cartagena, Alfonso Salas.<\/div>\n
\nEl ejecutivo, se\u00f1al\u00f3 que la inversi\u00f3n en instalaci\u00f3n, equipo y entrenamiento de personal, lleg\u00f3 a los US$9 millones, y agreg\u00f3 que este avance \u201csignifica el cumplimiento de un compromiso que se inici\u00f3 hace muchos a\u00f1os con el apoyo de la embajada de EE.UU. y con el apoyo de antinarc\u00f3ticos, iniciamos pues este proceso de an\u00e1lisis y estos equipos que hoy inauguramos son el complemento de esa labor\u201d.<\/div>\n
\nResultados efectivos<\/strong><\/div>\n
\nLuego de implementados estos dispositivos en Buenaventura, Santa Marta y Cartagena, ya La semana anterior, en la primera de estas ciudades, se aprehendieron mercanc\u00edas por m\u00e1s de US$1.200 millones; mientras que en Santa Marta, se identificaron botellas de licor dentro de un contenedor que registraba transportar maquinaria para el procesamiento de ma\u00edz. Entre tanto, en Cartagena se identific\u00f3 un contenedor de 20 pies que indicaba transportar muebles de madera, pero la carga real era calzado, proveniente de China.<\/div>\n
\nPor MundoMaritimo<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde el 30 de septiembre los puertos de Cartagena de Indias, Colombia, se sumaron a los de Santa Marta y Buenaventura en la implementaci\u00f3n de esc\u00e1neres para inspecci\u00f3n no intrusiva. Para demostrar su funcionamiento, la Organizaci\u00f3n Puerto de Cartagena hizo una demostraci\u00f3n del Esquema de Inspecci\u00f3n No Intrusiva que maneja para la carga movilizada a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[89],"class_list":["post-3360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-puertos-del-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}