{"id":3563,"date":"2014-07-14T12:24:00","date_gmt":"2014-07-14T16:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2014\/07\/bolivia-busca-utilizar-puertos-peruanos\/"},"modified":"2018-04-05T10:48:25","modified_gmt":"2018-04-05T14:48:25","slug":"bolivia-busca-utilizar-puertos-peruanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nh.com.ve\/blog\/2014\/07\/bolivia-busca-utilizar-puertos-peruanos\/","title":{"rendered":"Bolivia busca utilizar puertos peruanos por sobre los chilenos"},"content":{"rendered":"
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\nEl puerto peruano de Ilo \u201cva a ser el puerto que los bolivianos vamos a usar en el  Siglo XXI y para eso estamos haciendo las carreteras\u201d, se\u00f1al\u00f3 durante el d\u00eda de hoy el vicepresidente de Bolivia \u00c1lvaro Garc\u00eda. <\/div>\n
\nSeg\u00fan se\u00f1ala AFP, el gobierno boliviano buscar\u00e1 convertir el  puerto peruano de Ilo, al sur de Lima, en su punto preferencial para su comercio a ultramar, en desmedro de las terminales en el norte chileno, por existir problemas bilaterales. <\/div>\n
\nBolivia utiliza preferentemente los puertos chilenos de Arica, Iquique y Antofagasta, para la movilizaci\u00f3n de su comercio hacia mercados internacionales, aunque tiene la decisi\u00f3n de reorientar sus exportaciones por el puerto de Ilo, al sur de Per\u00fa. <\/div>\n
\n\u00ab\u00bfY por qu\u00e9 no vamos por Chile? \u00bfY por qu\u00e9 por Per\u00fa? Porque con Chile  tenemos problemas, muchos problemas, nos cobra de todo (en las puertos), nos bloquea\u00bb, complement\u00f3 Garc\u00eda, d\u00edas despu\u00e9s de que la canciller\u00eda boliviana denunciara que Chile incumple el tratado bilateral que garantiza el libre tr\u00e1nsito por sus puertos. <\/div>\n
\nEl vicepresidente se\u00f1al\u00f3 que su pa\u00eds est\u00e1 construyendo una carretera desde los Andes hacia el Hito IV, que comparten Bolivia y Per\u00fa y que est\u00e1 un poco m\u00e1s al norte de la frontera chileno-peruana, para luego buscar conectarse con Ilo. <\/div>\n
\nEst\u00e1 en planes del gobierno construir una v\u00eda f\u00e9rrea de este a oeste de su territorio, para canalizar parte del comercio brasile\u00f1o hacia los mercados asi\u00e1ticos que la actualidad utiliza rutas mar\u00edtimas m\u00e1s largas. <\/div>\n
\nUn 13% del total de las exportaciones bolivianas (2,7 millones de  toneladas) se realiza por los puertos chilenos y un 40,5% de sus importaciones  (4,5 millones de toneladas) usa estas terminales, seg\u00fan datos de la ONG privada  Instituto Boliviano de Comercio Exterior. <\/div>\n
\nFuente: La Tercera<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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