El mercado mundial de transporte marítimo de contenedores continúa mostrando una tendencia alcista en las tarifas spot, impulsada por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, mayores costos operacionales y una activa gestión de capacidad por parte de las líneas navieras.
De acuerdo con Drewry, el índice World Container Index (WCI) aumentó 12% hasta los US$2.553/FEU, debido principalmente al incremento de tarifas spot en las rutas Transpacífico y Asia-Europa. Para el caso de la ruta entre Shanghái y Nueva York crecieron 14% hasta US$4.252/FEU, mientras que Shanghái-Los Ángeles avanzó 10% hasta US$3.357/FEU.
La consultora atribuyó estas alzas a la aplicación de recargos de emergencia por combustible (EFS) y recargos de temporada alta (PSS), además de una estrategia de control de capacidad por parte de las líneas navieras. En ese contexto, Drewry indicó que, por ejemplo, Yang Ming implementó un incremento general de tarifas (GRI) de US$2.000/FEU a partir del 15 de mayo y que para la próxima semana se anunciaron siete cancelaciones de itinerarios (blank sailings) en el Transpacífico.
Fuente: Mundo Marítimo